Marcas de coches a-z

Guía definitivaMarcas de cochesLa lista completa de marcas de coches (impresionantes)Lista completa de marcas de cochesUna lista de todas las marcas de coches, fabricantes y sintonizadores del mercado de accesoriosAquí está nuestra lista compilada de todos los fabricantes de automóviles a lo largo de los años. Probablemente se nos hayan escapado algunos, pero para los amantes de los coches estos son los que hay que conocer. Hemos decidido dividir la lista en fabricantes de coches populares y luego en orden alfabético para facilitar la búsqueda. Hay que tener en cuenta que esta lista de marcas de coches incluye tanto a las empresas que aún existen como a las que hace tiempo que desaparecieron. El único criterio real es que la marca de automóviles haya fabricado un coche que consideremos digno de ser “entusiasta del automóvil”.    Le rogamos que nos comunique si falta alguna empresa automovilística o si nos hemos equivocado en algo. Esperamos que le resulte útil.

Alfa Romeo Automobiles S.p.A. es un fabricante de automóviles italiano. Fundada como A.L.F.A. en 1910, la empresa se dedica a las carreras de coches desde 1911. Fue propiedad del holding estatal italiano Istituto per la Ricostruzione Industriale entre 1932 y 1986, cuando pasó a formar parte del grupo Fiat.

Coche más caro del mundo ferrari 250 gto

Esta es una lista parcial de las ventas de automóviles por modelo. Siempre que ha sido posible, se han incluido referencias para verificar las afirmaciones, aunque incluso las cifras dadas por los fabricantes pueden tener cierto grado de inexactitud o hipérbole. También hay que tener en cuenta que un mismo vehículo puede venderse simultáneamente bajo varias marcas en diferentes mercados, como ocurre, por ejemplo, con el Nissan Sunny; en tales circunstancias, los fabricantes suelen proporcionar sólo las cifras de ventas acumuladas de todos los modelos. Por lo tanto, no existe una norma definitiva para medir las ventas.

Los vehículos que aparecen en cursiva son los que alcanzaron sus cifras gracias a las ventas de una sola generación sin ningún rediseño importante. La distinción más común es referirse a ellos específicamente como los “vehículos más vendidos”, en contraposición a los “superventas de marca”, donde las ventas se han logrado a través de la perpetuación del nombre de la marca en varias generaciones de automóviles no relacionadas.

248.545, con 174.687[27] B2 (1980-88) y 73.858 B3 (1987-96).[30] También con 11.452 Quattros (1980-91).[31] Las cifras de Quattro incluyen 224 Sport Quattro (S1 en la foto), 164 de ellos vendidos a clientes particulares.[32]

Modelos de coches

Aquí celebramos las mejores máquinas de rendimiento de nivel superior con motor central: no el escalón más alto del mercado de coches de rendimiento, sino el tipo de coches en los que se piensa cuando se imagina un Ferrari, un McLaren o un Lamborghini modernos. Si no fuera un club lucrativo, empresas como Maserati y Aston Martin no harían cola para entrar en él.

Llegar a lo más alto de esta categoría significa demostrar que sus diseñadores e ingenieros pueden dominar un encargo dinámico intrínsecamente complicado, soportar el calor de una competencia especialmente intensa y satisfacer a algunos de los clientes más exigentes del mundo del motor.

Hay pocas formas más directas o efectivas para que los coches de este estrato del mercado de coches de alto rendimiento demuestren su superioridad que acelerando más rápido, rodando más rápido y parando más fuerte que cualquier rival.  El 720S hace las tres cosas. De hecho, en muchos de los parámetros de rendimiento que los probadores de carretera están acostumbrados a medir, esta superproducción de 710 CV está más cerca de un hipercoche contemporáneo que de uno de sus oponentes con motor central.

Marcas de coches famosas

Aquí celebramos las mejores máquinas de rendimiento de nivel superior con motor central: no el escalón más alto del mercado de coches de rendimiento, sino el tipo de coches en los que se piensa cuando se imagina un Ferrari, un McLaren o un Lamborghini modernos. Si no fuera un club lucrativo, empresas como Maserati o Aston Martin no harían cola para entrar en él.

Llegar a lo más alto de esta categoría significa demostrar que sus diseñadores e ingenieros pueden dominar un encargo dinámico intrínsecamente difícil, soportar el calor de una competencia especialmente intensa y satisfacer a algunos de los clientes más exigentes del mundo del motor.

Hay pocas formas más directas o efectivas para que los coches de este estrato del mercado de coches de alto rendimiento demuestren su superioridad que acelerando más rápido, rodando más rápido y parando más fuerte que cualquier rival.  El 720S hace las tres cosas. De hecho, en muchos de los parámetros de rendimiento que los probadores de carretera están acostumbrados a medir, esta superproducción de 710 CV está más cerca de un hipercoche contemporáneo que de uno de sus oponentes con motor central.

Emilio Velazquez

Soy Emilio Velazquez webmaster y principal redactor de webinstant.es . Me encantan los perros y el café caliente por las mañanas.