Vigo playa de las catedrales
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Chat nowicon9 horas (Aprox.)Ticketicon móvilSe ofrece en: Inglés y 1 másResumenSalga de Santiago de Compostela por un día y explore las hermosas atracciones naturales de la zona cercana. Asómbrese con las formaciones rocosas de la Playa de las Catedrales, que parecen catedrales góticas, y visite la antigua ciudad amurallada de Lugo, donde le guiarán en una visita a pie. Aprenda todo sobre la cultura, la historia y la naturaleza de esta región menos conocida del norte de España.
Mostrando 1-3 de 13 opinionesestrella-4Excursión a la playa de las catedralesMaria , Jul 2020Fue una excursión de un día muy agradable a Lugo y a la playa de las catedrales. Hubiera sido una experiencia mayor quedándose más tiempo en la playa para saborear realmente el lugar y poder meterse en el agua.
HelpfulHelpfulstar-4Tour de Catedrales, LugoMaria , Jul 2020Este tour hubiera sido perfecto si hubiéramos podido quedarnos en la playa de las catedrales de 2 a 3 horas en lugar de menos de una hora, para así poder disfrutar de la maravillosa playa y sus magníficas catedrales para fotografiar. Y…, ni qué decir tiene, de haber podido disfrutar de un buen chapuzón en el agua de temperatura perfecta. ¡¡Nada que ver con el agua fría de las Rías Baixas (…y yo soy de Pontevedra)!!
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No, no hay un tren directo de Vigo a la playa de As Catedrais. Sin embargo, hay servicios que salen de Vigo Urzaiz y llegan a Esteiro vía Pontevedra, Santiago De Compostela y Ferrol. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 8h 41m.
ALSA opera un autobús de Vigo a Ribadeo una vez al día. Los billetes cuestan 28€ – 40€ y el viaje dura 5h 40m. También puede tomar un tren de Vigo a la playa de As Catedrais pasando por Pontevedra, Santiago de Compostela, Ferrol y Esteiro en unas 8h 41m.
El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.
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– Fortaleza de Monterreal (60′) Esta fortaleza está situada en una pequeña península y es un recinto amurallado de tres kilómetros. Haremos el «paseo del Monte Boi» por las murallas por el exterior y paralelo al mar. Otra opción es realizar una ruta por encima de las murallas con hermosas vistas tanto del interior de la bahía como de la zona más rocosa o una ruta.
– Museo de la Carabela Pinta (20′) Réplica a tamaño real de la carabela «Pinta» utilizada por Cristóbal Colón en su 1º viaje transatlántico a América que llegó a Baiona con el aviso de la existencia de un nuevo continente desconocido.
– Baiona (90′) Zona peatonal donde se encuentran varios monumentos como el convento de las madres dominicas, la ex-colegiata de Santa María, la iglesia de Santa Liberata o la Cruz de la Santísima Trinidad. Esta zona está llena de restaurantes y terrazas increíbles por lo que tendrá la oportunidad de degustar un vino local de «tapas españolas» si lo desea (precio no incluido).
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En el siglo XVI, el puerto de Vigo era lo suficientemente importante como para ser atacado por Francis Drake tanto en 1585 como en 1589. En respuesta a los ataques ingleses y posteriormente otomanos, Felipe IV de España inició la construcción de los castillos y las murallas defensivas de la ciudad.
Durante la Guerra de Sucesión Española (1701-1714), la batalla naval de Vigo vio cómo una flota inglesa derrotaba a una armada combinada española y francesa. En 1791, Vigo, junto con Redondela y Pontevedra, fue ocupada por los británicos durante un breve periodo en represalia por el apoyo español a la rebelión jacobita en Escocia.
La historia de Vigo despega realmente en el siglo XX con el crecimiento del puerto pesquero y la industria del automóvil. El gobierno nacional franquista convirtió a Vigo en una zona libre de impuestos en 1947, lo que estimuló el crecimiento y la población de la ciudad creció exponencialmente como resultado.
La desgracia volvió a golpear en 1809 cuando un polvorín explotó en el cercano Castelo de San Sebastián y dañó de nuevo el edificio. La iglesia actual data de 1838 y destaca por sus magníficos mosaicos y su robustez general, lo que no es de extrañar teniendo en cuenta su historia pasada.
Soy Emilio Velazquez webmaster y principal redactor de webinstant.es . Me encantan los perros y el café caliente por las mañanas.