Puente colgante en bilbao
puente de vizcaya
El puente transportador que une Las Arenas (Getxo) y Portugalete, declarado monumento patrimonial por el Comité de Patrimonio Mundial de la UNESCO, tiene más de 125 años. Diseñado por el arquitecto Alberto Palacio, discípulo de Gustave Eiffel, fue inaugurado en 1893.
Los vehículos y los pasajeros a pie se transportan en una góndola, suspendida de un raíl por 36 ruedas y de 25 metros de longitud, que se desplaza por los raíles del travesaño horizontal. La góndola funciona las 24 horas del día. La pasarela está abierta desde las 10:00 hasta la puesta de sol.
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El Puente de Vizcaya (Bizkaiko Zubia en euskera, Puente de Vizcaya en castellano) es un puente de transporte que une las localidades de Portugalete y Las Arenas (parte de Getxo) en la provincia de Vizcaya, España, cruzando la desembocadura del río Nervión.
Los habitantes de la zona, e incluso la página web oficial, lo llaman comúnmente Puente Colgante, aunque su estructura es muy diferente a la de un puente colgante.
El Puente de Vizcaya se construyó para unir las dos orillas que se encuentran en la desembocadura del río Nervión. Es el puente transportador más antiguo del mundo y fue construido en 1893, diseñado por Alberto Palacio, uno de los discípulos de Gustave Eiffel. El encargado fue el ingeniero Ferdinand Joseph Arnodin y el principal financiador del proyecto fue Santos López de Letona. Fue la solución dada por el ingeniero al problema de conectar las localidades de Portugalete y Getxo sin interrumpir el tráfico marítimo del Puerto de Bilbao y sin tener que construir una estructura masiva con largas rampas. Palacio quería diseñar un puente que pudiera transportar pasajeros y carga, y que permitiera el paso de barcos. El puente transbordador de Palacio era adecuado y podía construirse por un precio razonable.
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El Puente de Vizcaya (Bizkaiko Zubia en euskera, Puente de Vizcaya en castellano) es un puente de transporte que une las localidades de Portugalete y Las Arenas (parte de Getxo) en la provincia de Vizcaya, España, cruzando la desembocadura del río Nervión.
Los habitantes de la zona, e incluso la página web oficial, lo llaman comúnmente Puente Colgante, aunque su estructura es muy diferente a la de un puente colgante.
El Puente de Vizcaya se construyó para unir las dos orillas que se encuentran en la desembocadura del río Nervión. Es el puente transportador más antiguo del mundo y fue construido en 1893, diseñado por Alberto Palacio, uno de los discípulos de Gustave Eiffel. El encargado fue el ingeniero Ferdinand Joseph Arnodin y el principal financiador del proyecto fue Santos López de Letona. Fue la solución dada por el ingeniero al problema de conectar las localidades de Portugalete y Getxo sin interrumpir el tráfico marítimo del Puerto de Bilbao y sin tener que construir una estructura masiva con largas rampas. Palacio quería diseñar un puente que pudiera transportar pasajeros y carga, y que permitiera el paso de barcos. El puente transbordador de Palacio era adecuado y podía construirse por un precio razonable.
puente de transporte
Desde el 13 de julio de 2006 el Puente de Vizcaya está incluido en la lista de Patrimonio Mundial de la UNESCO, siendo el único monumento del País Vasco en ella, y el único en la categoría de Patrimonio Industrial de toda España. Fue el primer puente transbordador del mundo y está en servicio desde su inauguración en 1893.
Esta excelente obra de ingeniería fue diseñada por el arquitecto vizcaíno Alberto de Palacio, seguidor y colaborador de Gustave Eiffel, el creador de la famosa torre de París. De hecho, el puente se asemeja bastante a la torre; se encuentra en el punto en el que la ría de Bilbao se ensancha para unirse al mar.
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