vacaciones en tren con renfe

El sistema ferroviario español es uno de los mejores de Europa, con amplias rutas, trenes cómodos y precios bajos (para los estándares europeos). Renfe es la empresa pública que gestiona casi todos los trenes de España. Hay una gran variedad de servicios, desde el tren de alta velocidad AVE hasta las redes locales de las ciudades y los pequeños trenes que recorren la costa norte de España.

En las últimas tres décadas se ha invertido una enorme cantidad de dinero en la mejora de las vías y en la construcción de líneas de alta velocidad, lo que convierte a la red ferroviaria española en una fantástica forma de explorar el país. Rome2rio le ofrece toda la información sobre la mejor manera de recorrer el país, desde Alicante hasta Zaragoza.

Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento, que se incluye en el billete. El precio de los billetes de estos trenes es como el de las aerolíneas: cuanto antes se compre, más barato será el asiento. La venta de billetes suele abrirse entre 30 y 90 días antes de la salida. Los precios de los billetes comprados con antelación pueden ser un 60% más baratos que los de tarifa completa que se venden el día del viaje.

Si prefiere reservar en persona, las estaciones más grandes de España tienen mostradores de información con personal que habla inglés. Las estaciones también cuentan con máquinas expendedoras de billetes que aceptan efectivo y tarjetas de crédito. Sin embargo, no utilice las máquinas para comprar billetes baratos por adelantado; son mejores para la venta en el mismo día.

bar móvil de renfe

Cada pasajero viaja por diferentes motivos. Nuestro reto es ofrecerle un servicio eficaz y una atención personalizada, sea cual sea el motivo de su viaje, para que éste sea siempre lo más agradable y cómodo posible.

Nuestro vagón-buffet ofrece una cuidada carta de comidas y bebidas, con los mejores productos con un toque francés y español, pero incluyendo también grandes clásicos internacionales. Ofrece varios menús de temporada y otras sugerencias, incluyendo platos fríos y calientes. También disponemos de un menú infantil. Sólo se ofrecen productos de primera calidad.

Nuestro vagón buffet dispone de mesas y espacios para comer o tomar un refresco. Si prefiere permanecer en su asiento, también disponemos de un servicio de bar móvil que sirve algunos de los artículos disponibles en el coche-buffet, incluyendo refrescos, bebidas calientes y platos fríos, así como bocadillos y sándwiches. Relájese durante el viaje en la comodidad de su asiento y nuestro personal de a bordo le servirá en su asiento durante el viaje.

Puede utilizar sus dispositivos de entretenimiento o de trabajo en nuestros trenes, según sus necesidades. Utilice los dispositivos libremente, pero le rogamos que no moleste a los demás pasajeros (ponga el modo “silencio”, hable en los andenes, etc.).

trenes perdidos de renfe

En cada viaje en tren AVE o Larga Distancia, puedes elegir el nivel de confort y prestaciones que te interesa, adquiriendo un billete Básico, Elige o Prémium y mejorando tu experiencia con servicios extra.

Su viaje, al más alto nivel. Con el asiento Confort (antes Primera Clase), disfrutará de más espacio y de asientos más amplios. Se encuentra en vagones con una disposición 2+1, es decir, cada vagón tiene una fila de 2 asientos, un pasillo y una fila de 1 asiento.

Su viaje en un asiento Standard no le decepcionará, le garantizamos la calidad de todos nuestros servicios. El asiento Standard (antes Economy) se encuentra en coches con una disposición 2+2, es decir, cada vagón tiene una fila de 2 asientos, un pasillo y otra fila de 2 asientos.

El tipo de asiento es otra característica de cada una de las opciones de viaje en los trenes AVE y Larga Distancia. Así, con el billete Básico siempre disfrutará de un asiento estándar, y con la opción Prémium siempre disfrutará de un asiento confort, mientras que con la opción Elige, usted elige si quiere un asiento estándar o un asiento confort.

mapa de trenes de renfe

Fue creada en 2005 tras la escisión de la antigua compañía nacional Renfe en ADIF (que heredó la infraestructura) y Renfe-Operadora (que heredó el material rodante). Disfruta del monopolio de los servicios ferroviarios de alta velocidad en España hasta 2021.

Renfe Operadora heredó el modelo de gestión de las unidades de negocio de la antigua Renfe, lo que hizo que Renfe Operadora fuera responsable de la explotación de los siguientes servicios de viajeros y mercancías. En enero de 2006, Renfe Operadora reestructuró las principales unidades de negocio en cuatro:

En la actualidad, los ferrocarriles estatales españoles están inmersos en un proyecto de transformación y modernización,[cita requerida] en el que es clave una importante revisión de sus anticuados sistemas TIC (tecnologías de la información y la comunicación) a través de un proyecto de renovación de las TIC cuya finalización está prevista para finales de 2010 bajo la responsabilidad del Director Corporativo de Sistemas de Información Óscar Gómez Barbero. Hasta ahora, la empresa ha introducido mejoras en su venta de billetes por Internet y ha adoptado nuevas prácticas de gestión de las TIC dentro de un modelo organizativo “más industrial”, aunque el Sr. Gómez ha reconocido públicamente las dificultades para transformar lo que sigue siendo una organización muy jerárquica.

Emilio Velazquez

Soy Emilio Velazquez webmaster y principal redactor de webinstant.es . Me encantan los perros y el café caliente por las mañanas.