Precio de furgonetas de segunda mano

precios de las furgonetas usadas en el reino unido

Mientras que muchas áreas de la economía han pasado gran parte de 2020 cerrando las escotillas ante la pandemia mundial y el Brexit que se vislumbra en el horizonte, el mercado de furgonetas usadas del Reino Unido ha ido viento en popa.

Según BCA, la demanda se mantuvo “excepcionalmente fuerte” durante el mes de septiembre, con valores medios que siguen superando significativamente los precios orientativos y tasas de conversión de ventas en sus sitios de subastas que superan el 90%.

Y lo mismo ocurrió con Aston Barclay. Los precios medios volvieron a aumentar en el tercer trimestre en un 4,2% (255 libras), hasta los 6.204 libras. Esto equivale a una enorme subida de precios del 26% en 2020, desde una media de 4.923 libras en el primer trimestre hasta 6.204 libras (1.281 libras) en el tercero.

Y lo que es más importante, las tres empresas predicen que la tendencia continuará. Aston Barclay dice que no ve señales de que el mercado se enfríe al entrar en el cuarto trimestre y SVA cree que el mercado seguirá en auge hasta bien entrado el año 2021.

El director general de Shoreham Vehicle Auctions, Alex Wright, dijo: “La incertidumbre económica actual significa que muchas PYMES están evitando tomar un acuerdo de financiación en una furgoneta nueva de 25.000 libras y están buscando comprar furgonetas usadas en su lugar para apoyar su carga de trabajo actual y la expansión del negocio.

guía de precios de furgonetas de cristal

Mientras que muchas áreas de la economía han pasado gran parte de 2020 cerrando las escotillas ante la pandemia mundial y el Brexit que se vislumbra en el horizonte, el mercado de furgonetas usadas del Reino Unido ha ido viento en popa.

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Según BCA, la demanda se mantuvo “excepcionalmente fuerte” durante el mes de septiembre, con valores medios que siguen superando significativamente los precios orientativos y tasas de conversión de ventas en sus sitios de subastas que superan el 90%.

Y lo mismo ocurrió con Aston Barclay. Los precios medios volvieron a aumentar en el tercer trimestre en un 4,2% (255 libras), hasta los 6.204 libras. Esto equivale a una enorme subida de precios del 26% en 2020, desde una media de 4.923 libras en el primer trimestre hasta 6.204 libras (1.281 libras) en el tercero.

Y lo que es más importante, las tres empresas predicen que la tendencia continuará. Aston Barclay dice que no ve señales de que el mercado se enfríe al entrar en el cuarto trimestre y SVA cree que el mercado seguirá en auge hasta bien entrado el año 2021.

El director general de Shoreham Vehicle Auctions, Alex Wright, dijo: “La incertidumbre económica actual significa que muchas PYMES están evitando tomar un acuerdo de financiación en una furgoneta nueva de 25.000 libras y están buscando comprar furgonetas usadas en su lugar para apoyar su carga de trabajo actual y la expansión del negocio.

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Corp., que también tiene marcas como The North Face, Wrangler y Timberland. Cuando VF compró Vans por 370 millones de dólares en 2004, Vans también cotizaba en bolsa. Y se desvanecía rápidamente. Entre 1993 y 2003 tuvo dificultades para obtener beneficios, y al final perdía 30 millones de dólares al año. Las ventas se habían estancado en torno a los 330 millones de dólares. La empresa fue un caso de estudio de extensiones de marca que salieron mal, incursionando en todo, desde la realización de documentales hasta los parques de skateboarding, pero nada de esto ayudó a la empresa con sede en Cypress, California, a vender más zapatos. Sus antiguos momentos de gloria, como cuando Spicoli se encorvó en un par de tableros de ajedrez en Fast Times at Ridgemont High, parecían un recuerdo tan lejano como la clase de historia del instituto.

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Al principio, VF se ocupó de la situación, añadiendo más presencia en las tiendas y reforzando sus filas ejecutivas. Bailey, de 54 años, que ya había dirigido la venta al por menor en Vans de 2002 a 2007, fue contratado de nuevo en 2009 tras un breve paso por los vaqueros Lucky Brand. Se apresuró a liderar la entrada en nuevos mercados (la Costa Este, así como Asia) y profundizó en la línea de productos, rediseñando algunas zapatillas para que fueran más ligeras y otras para que fueran más cálidas en el frío y húmedo clima de la Costa Este. Vans también amplió su marca -esta vez de forma inteligente- a la ropa, aprovechando los puntos fuertes de su empresa matriz.

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Por Emilio Velazquez

Soy Emilio Velazquez webmaster y principal redactor de webinstant.es . Me encantan los perros y el café caliente por las mañanas.