Audi a3 5 puertas

Audi a3 5 puertas

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El Audi A3 es un coche familiar subcompacto (Euro NCAP)/segmento C (Comisión Europea) fabricado y comercializado desde la década de 1990[1][2] por el fabricante de automóviles alemán Audi, subdivisión del Grupo Volkswagen, actualmente en su cuarta generación.

DimensionesBaseA3: 2.513 mm (98,9 in)quattro y S3: 2.519 mm (99,2 in)LongitudA3: 4.152 mm (163,5 in)S3: 4.159 mm (163,7 in)AnchuraA3: 1.735 mm (68,3 in)S3: 1.763 mm (69,4 in)AlturaA3: 1.423 mm (56,0 in)S3: 1.415 mm (55,7 in)

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El A3 original (o Tipo 8L) se introdujo en el mercado europeo en 1996, marcando el regreso de Audi a la producción de coches más pequeños tras la desaparición del Audi 50 en 1978. Fue el primer modelo del Grupo Volkswagen que utilizó la plataforma “PQ34” o “A4”, con un gran parecido al Volkswagen Golf Mk4 contemporáneo, que llegó un año después. En tres años, esta plataforma se utilizó para un total de siete coches.

Al principio, el A3 sólo estaba disponible con carrocería hatchback de tres puertas, para presentar una imagen más deportiva que la del Golf, tanto con tracción delantera como a las cuatro ruedas. Los motores de cuatro cilindros en línea estaban montados transversalmente. El Audi A3 fue el octavo modelo de la gama de Audi en utilizar cinco válvulas por cilindro.

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Los utilitarios de tres puertas de tamaño razonable parecen estar desapareciendo. Los incondicionales del segmento C, como el Honda Civic, el Ford Focus y el Opel/Vauxhall Astra, han abandonado sus carrocerías de tres puertas en los últimos años, e incluso los hatches más pequeños, como el Seat Ibiza y el Renault Clio, sólo vienen en formato de cinco puertas.

Para 2019, parece que habrá otra víctima que añadir a la lista: el Audi A3. Según Autocar, es “probable” que Audi elimine la opción de tres puertas cuando llegue la próxima generación del A3. El coche de cinco puertas podría ceder su apelativo de “Sportback” a un nuevo modelo liftback más elegante, mientras que la berlina crecerá para que sus pasajeros de las plazas traseras estén un poco menos apretados y malhumorados.

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¿La razón de la muerte de la versión de tres puertas? Nadie la quiere. Cuando se le da a elegir, parece que el comprador de un coche moderno prefiere tener la practicidad extra de un par de puertas más, y no es diferente con los futuros propietarios del A3, dejando la demanda para el coche de tres puertas de nivel de entrada baja.

Por Emilio Velazquez

Soy Emilio Velazquez webmaster y principal redactor de webinstant.es . Me encantan los perros y el café caliente por las mañanas.